Para pejabat Korea Selatan slot qris 5k mengatakan pada hari Senin bahwa mereka akan melakukan inspeksi keselamatan terhadap semua pesawat Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan negara itu, sementara mereka berupaya untuk menentukan penyebab kecelakaan pesawat yang menewaskan 179 orang sehari sebelumnya .
Kecelakaan hari Minggu, bencana penerbangan terburuk di negara itu dalam beberapa dekade, memicu curahan simpati nasional.
Banyak orang khawatir seberapa efektif pemerintah Korea Selatan akan menangani bencana tersebut saat bergulat dengan kekosongan kepemimpinan menyusul pemakzulan berturut-turut Presiden Yoon Suk Yeol dan Perdana Menteri serta penjabat Presiden Han Duck-soo , dua pejabat tinggi negara itu, di tengah kekacauan politik yang disebabkan oleh pemberlakuan darurat militer singkat oleh Yoon awal bulan ini .
Penjabat Presiden baru Choi Sang-mok pada hari Senin memimpin rapat satuan tugas mengenai kecelakaan tersebut dan menginstruksikan pihak berwenang untuk melakukan peninjauan darurat terhadap sistem operasi pesawat terbang negara itu.
“Inti dari tanggapan yang bertanggung jawab adalah merenovasi sistem keselamatan penerbangan secara keseluruhan untuk mencegah terulangnya insiden serupa dan membangun Republik Korea Selatan yang lebih aman,” kata Choi, yang juga menjabat sebagai wakil perdana menteri dan menteri keuangan.
Pesawat Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan murah Korea Selatan Jeju Air membatalkan upaya pendaratan pertamanya karena alasan yang tidak segera jelas. Kemudian, selama upaya pendaratan keduanya, pesawat tersebut menerima peringatan serangan burung dari pusat kendali darat sebelum pilotnya mengeluarkan sinyal marabahaya. Pesawat mendarat tanpa roda pendaratan depan terpasang, melewati landasan pacu, menabrak pagar beton, dan meledak menjadi bola api.
Alan Price, mantan kepala pilot di Delta Air Lines dan sekarang menjadi konsultan, mengatakan Boeing 737-800 adalah “pesawat terbang yang terbukti” yang termasuk dalam kelas pesawat yang berbeda dari pesawat jet Boeing 737 Max yang dikaitkan dengan kecelakaan fatal pada tahun 2018 dan 2019.
Namun, Kementerian Perhubungan Korea Selatan mengatakan pada hari Senin bahwa pihaknya berencana untuk melakukan inspeksi keselamatan terhadap seluruh 101 pesawat jet Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan negara tersebut serta tinjauan yang lebih luas terhadap standar keselamatan di Jeju Air, yang mengoperasikan 39 pesawat tersebut. Pejabat senior kementerian Joo Jong-wan mengatakan perwakilan dari Badan Keselamatan Transportasi Nasional AS dan Boeing diperkirakan akan tiba di Korea Selatan pada hari Senin untuk berpartisipasi dalam penyelidikan tersebut.
Pejabat kementerian juga mengatakan mereka akan memeriksa apakah penentu lokasi bandara Muan – pagar beton yang menampung serangkaian antena yang dirancang untuk memandu pesawat dengan aman selama pendaratan – seharusnya dibuat dengan bahan yang lebih ringan yang akan lebih mudah pecah saat terjadi benturan.
Joo mengatakan kementerian telah memastikan bahwa struktur beton serupa terdapat di bandara domestik lainnya, termasuk di Pulau Jeju dan kota-kota selatan Yeosu dan Pohang, serta bandara-bandara di Amerika Serikat, Spanyol, dan Afrika Selatan.
Video kecelakaan itu menunjukkan bahwa pilot tidak memasang penutup atau bilah untuk memperlambat pesawat, yang menunjukkan kemungkinan kegagalan hidrolik, dan tidak menurunkan roda pendaratan secara manual, yang menunjukkan mereka tidak punya waktu, kata John Cox, seorang pensiunan pilot maskapai penerbangan dan CEO Safety Operating Systems di St. Petersburg, Florida.
Meski begitu, pesawat jet itu masih terkendali dan melaju dalam garis lurus, dan kerusakan serta cedera kemungkinan bisa diminimalkan jika penghalang tidak begitu dekat dengan landasan pacu, kata Cox.
Pengamat lain mengatakan video tersebut memperlihatkan pesawat itu diduga mengalami masalah mesin, tetapi kerusakan roda pendaratan kemungkinan menjadi alasan langsung kecelakaan itu. Mereka mengatakan tidak mungkin ada hubungan antara masalah roda pendaratan dan dugaan masalah mesin.
Sebelumnya pada hari Senin, pesawat Boeing 737-800 lain yang dioperasikan oleh Jeju Air kembali ke Bandara Internasional Gimpo di Seoul tak lama setelah lepas landas ketika pilot mendeteksi masalah pada roda pendaratan. Song Kyung-hoon, seorang eksekutif Jeju Air, mengatakan masalah tersebut telah diselesaikan melalui komunikasi dengan pusat peralatan di darat, tetapi pilot memutuskan untuk kembali ke Gimpo sebagai tindakan pencegahan.
Media lokal melaporkan bahwa 21 penumpang memilih untuk tidak menaiki penerbangan alternatif ke Jeju karena kekhawatiran atas keselamatan dan alasan lainnya, Agence France-Presse melaporkan.
Pejabat kementerian mengatakan pada hari Senin bahwa data penerbangan pesawat yang jatuh dan perekam audio kokpit telah dipindahkan ke pusat penelitian di bandara Gimpo sebelum dianalisis. Pejabat kementerian sebelumnya mengatakan akan memakan waktu berbulan-bulan untuk menyelesaikan penyelidikan kecelakaan tersebut.
Kecelakaan Muan adalah bencana penerbangan paling mematikan di Korea Selatan sejak 1997, ketika pesawat Korean Airlines jatuh di Guam, menewaskan 228 orang di dalamnya.
Kecelakaan itu membuat banyak warga Korea Selatan terkejut dan malu, sehingga pemerintah mengumumkan masa berkabung nasional selama tujuh hari hingga 4 Januari. Beberapa orang mempertanyakan apakah kecelakaan itu melibatkan masalah keselamatan atau regulasi, seperti insiden terhimpit di Seoul saat Halloween tahun 2022 yang menewaskan 160 orang dan tenggelamnya feri tahun 2014 yang menewaskan 304 orang.
Kementerian Perhubungan mengatakan pihak berwenang telah mengidentifikasi 146 mayat dan sedang mengumpulkan sampel DNA dan sidik jari dari 33 lainnya.
Park Han Shin, perwakilan keluarga korban, mengatakan mereka diberitahu bahwa jenazah tersebut rusak parah sehingga petugas memerlukan waktu sebelum mengembalikannya kepada keluarga.
“Saya menuntut agar pemerintah mengerahkan lebih banyak personel untuk memulangkan saudara-saudara kita dan keluarga kita dalam keadaan utuh secepatnya,” katanya sambil menahan tangis.
Kecelakaan itu merupakan berita besar lainnya bagi warga Korea Selatan yang sudah terguncang oleh krisis politik yang dipicu oleh dekrit darurat militer Yoon, yang mengerahkan ratusan tentara ke jalan-jalan Seoul dan membangkitkan kembali kenangan traumatis akan pemerintahan militer di masa lalu pada tahun 1970-80an.
Kerusuhan politik tersebut mengakibatkan Majelis Nasional yang dikendalikan oposisi memakzulkan Yoon dan Han. Menteri Keamanan mengundurkan diri dan kepala polisi ditangkap atas peran mereka dalam penegakan darurat militer.
Tidak adanya pejabat tinggi yang bertanggung jawab dalam mengelola bencana telah menimbulkan kekhawatiran.
“Kami sangat khawatir apakah Markas Besar Penanggulangan Bencana dan Keselamatan Pusat benar-benar dapat menangani bencana tersebut,” kata surat kabar JoongAng Ilbo dalam tajuk rencana pada hari Senin.